? FIABILIDAD EXTREMA – MÁXIMO NIVEL DE SEGURIDAD ? MÁXIMA COMODIDAD DE RESPIRACIÓN ? INMERSIONES ARRIESGADAS A PROFUNDIDADES EXTREMAS CON MEZCLA DE GASES (HELIO, O2, NITRÓGENO) ? POSICIONAMIENTO PERFECTO DEL LATIGUILLO DE BAJA PRESIÓN – NINGÚN PUERTO QUEDA SIN UTILIZAR - OFRECE UN POSICIONAMIENTO DEL LATIGUILLO PERFECTO PARA EVITAR ENGANCHES ? DISEÑADO ESPECIALMENTE PARA USO CON DOS BOTELLAS PERO TAMBIÉN ES APTO PARA CONFIGURACIONES CON UNA SOLA BOTELLA O PARA BOTELLA DE DESCOMPRESION ? IPD – DISEÑO DE PUERTO INTELIGENTE ? DOBLE CONFIGURACIÓN: SE AJUSTA A LOS REQUISITOS DE TODAS LAS AGENCIAS CERTIFICADORAS, DESDE RSTC A DIR DIVERS, Y DE TODOS LOS USOS DENTRO DEL BUCEO TÉCNICO, INCLUIDO EL BUCEO EN CUEVAS ? RIESGO MINIMIZADO DE ENGANCHARSE ACCIDENTALMENTE + EVITA QUE LOS LATIGUILLOS SE TUERZAN + ACCESO MÁS FÁCIL PARA USO CON GRIFERÍAS CON DOBLE SALIDA ? SISTEMA DE SELLADO AMBIENTAL SECO = MANTIENE EL AGUA FUERA DE LA CÁMARA DEL MUELLE PRINCIPAL, EVITANDO QUE SE ACUMULE HIELO Y MANTENIÉNDOLA LIBRE DE SEDIMENTOS Y DE CONTAMINACIÓN ? RESISTENTE PARA USO EN AGUAS FRÍAS ? FABRICADO ÍNTEGRAMENTE EN METAL ? LATÓN NIQUELADO APTO PARA APLICACIÓN MARINA ? DE UNA SOLA PIEZA, SÓLIDA Y COMPACTA ? MEMBRANA COMPENSADA- SISTEMA DFC (DYNAMIC FLOW CONTROL) ? NUEVA VÁLVULA TRI-MATERIAL - TECNOLOGÍA AVANZADA DE RECUBRIMIENTO ? KIT SECO PARA AGUAS FRÍAS ? SOLO CON ROSCA DIN ? PUEDE USARSE CON TRIMIX, HELIOX Y HELITROX HASTA 150 M ? 2 PUERTOS DE ALTA PRESIÓN (3/8” UNF) CON TODOS LOS ÁNGULOS INCLINADOS HACIA ABAJO ? 1 PUERTO DE ALTA PRESIÓN CON SISTEMA IPD (DISEÑO DE PUERTO INTELIGENTE) (7/16” UNF)? TECNOLOGÍA DE SELLADO AST (AUTO SEALING TECHNOLOGY) - MANTIENE SECA LA PRIMERA ETAPA. FIABILIDAD SIN COMPROMISOS - EL SISTEMA SE ACTIVA AUTOMÁTICAMENTE MEDIANTE AIRE - PROBADO CON OXIGENO Y A BAJAS TEMPERATURAS EN ENTORNOS MUY EXIGENTES - SISTEMA PATENTADO

Primera Etapa 25XR TBP Mares

Descripción

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